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    公司新聞

    理想充電樁體系需靠互聯網思維實現

    admin 2016-04-18 969次 返回

    ?伴隨電動汽車和插電汽車產銷量增長,充電的矛盾開始暴露出來,燃油車占用充電車位,讓等待充電的車充不了,充電扎堆,等待時間無法忍受,充電標準收費不統一,看到樁就是用不了……。
    ? 未來隨著電動汽車和插電混合動力汽車的進一步普及,這個矛盾還會更加突出。那么應該如何認識充電樁?如何解決矛盾呢?

     一、充電樁的問題
    ? 在國家出臺新的充電接口標準之后,原本不同廠商不能兼容的問題以后應該不是問題,就是說以后只要有充電樁,就可以充電,而不用考慮是哪一家的。
    ? 而充電樁現在進入的廠商太多了,有國網、中石化、普天新能源等央企,也有北汽新能源、京能集團、華商三優等國有企業,還有富電科技、特銳德、聚電、充電網、電樁等民營企業。有上市、有未上市公司。
    ? 這個局面與出租車公司是很像的,用戶只是需要用車,不管是哪家出租車公司,用戶只要坐上車就行。而電動汽車的用戶也不管是哪家出租車。而事實上,各家充電樁是分開經營的,而充電樁又是無人職守的,這就造成很多成本,用戶在一處充電樁充電要準備一處的手續。
    ? 此外,充電樁還有一個占地的問題,充電樁其相當于一個或者幾個停車位,如果被其他車占用,或者有排隊車輛,充電就無法完成,或者需要等待,而偏偏汽車充電的時候又很長,等待時間不可接受。對用戶來說,去哪充電也是大問題,因為他不知道什么時間什么地點有樁可以充電,而且是自己可以正常支付的充電樁。因為這些問題,除了出租車,公交車自己的充電樁以外,其他公用充電樁的用戶體驗都不算太好。這一定程度上影響了電動汽車的普及。
    ? ?二、互聯網租車的啟示
    ? 現在隨著互聯網租車的發展,我們基本都用軟件來叫車了,而無論是哪家的出租車,還是專車,我們只要打開一個軟件,基本就都可以覆蓋掉了,那輛車在附近,那輛車多少錢,我們選一個,雙方確認,然后就可以等著上車了。
    ? 用戶不用去馬路上一個個攔出租車,一個個問司機去不去,一個個看出租車是不是空的?;ヂ摼W租車的體驗遠遠高于路邊招手叫車。而充電樁完全可以用類似的辦法來解決,就是充電樁可以多家經營,但是用戶接口標準化。也就說,任何一個電動汽車用戶,只要安裝一個APP,就可以用所有公司的充電樁,還能互相溝通,了解充電樁的占用情況。保證用戶到了地方就能充電,也可以在附近的幾個樁之中選擇沒有排隊的。而在支付上,用戶通過APP直接完成,用戶不需要卡,也不需要錢,不管用誰家的充電樁都用一個APP解決問題,這樣用戶體驗就自然提升了。
    ? 所以,充電樁建設分散,但是管理集中,收費集中才是解決充電難題的根本途徑?;ヂ摼W租車的思路可以借鑒。


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